齒輪減速器的發熱原因和一般解決辦法

1、減速機箱體里的油面過高或過低，都有可能導致齒輪減速機過熱：在工作過程中，如果潤滑油過少，齒輪副的潤滑不充分以及帶走熱量的速度不夠，這樣增加了齒輪之間的摩擦溫度上升；其次、過多的潤滑油是因為減速器運行時部份功率會消耗攪拌潤滑油，箱體空間不足導致箱內壓力上升加劇溫度上升。

解決辦法：參照相應的使用手冊，作相應的調整。在室溫下檢查油面的高度并按需要加油。

2、潤滑油品質失效：任何潤滑油都需要合理去使用它，特別是高溫、高濕的場所，減速器在運行和停機狀態下，隨著內外部溫度、壓差的變化，油品在使用過程中難免汲取些到水分和灰塵顆粒，破壞潤滑效果

解決辦法：按使用要求定期徹底更換，禁止不同油品的混合使用！ 

3、制定日常維護保養操作程序，監測軸承部位溫度變化并進行趨勢線分析，有條件的還應建立噪聲趨勢線分析，通過溫度、噪聲的變化，幫助提前判讀軸承、齒輪等零件的完好性，良好的設備狀態是安全生產的基礎。

解決辦法：檢查并根據需要更換傳動件。 

5、工作環境溫度過高。在減速機無法正常散熱的情況下，發熱的累積將使得機械配合發生改變，影響傳動效率和潤滑效果，從而加劇磨損直至發生不可逆的損壞。

解決辦法：對環境增加一定的通風設備或者改用外接交互式潤滑方式。 

6、缺油：減速機運行時承受的是動載荷,可能因機體震動而引起各結合面應而松動漏；因旋轉軸油封日久磨損而漏油；設置有單向通氣閥的但應某種原因而沒起作用，減速器運行發熱引起內外壓力差而漏油等現象。

解決辦法：找到漏油原因，及時更換密封。